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このたび、ブログを引っ越すことになりました。
なかなか更新できないでおりますが、何卒よろしくお願い致します。
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ナガブロ　サンクスブログ

樹脂製のヘッドライトカバー。
少し古くなると表面のコーティングが黄ばんできます。

いろんなタイプのものが市販されております。
先日ウチで仕入れたモノは、#2000〜#3000番のペーパーで
コーティングを完全に落としてクリヤに磨き上げ
ソコに新たにコーティングするものです。
コレは長持ちしそうですが・・・・
作業の手間も、材料費もちょっとお高いものになります。



ま、そこまで必要ないよ　って方のために、ちょっと前からある
ご自分でも簡単に出来そうな　簡単3液タイプ　を試してみます。


テスト車両は、いまや（元々？）誰も欲しがらない丸目インプレッサワゴン。
いや、カーゴルームでワンコにされちゃったので
ウンプレッサと呼んでおります。（ワタクシの車）

いい具合に黄ばみでくもっております。
汚れを落としておきます。


ざっくりですがマスキング。


1液をスプレーして汚れを落として脱脂します。


2液を塗って縦横にムラ無く磨きます。
この作業で黄ばみや白濁、小傷が取れます。
柔らかい布できれいに拭き取ります。


3液はコーティング。
やはり縦横にムラ無く塗ります。
これもまた柔らかな布でふきあげます。


最期に1液をスプレーしてから乾いた布で拭き取り
マスキングを取って完了。



ココまで作業時間はほんの20分ほど。
簡単にきれいになりました。

さて、これがいつまで保たれるのか・・・・
また報告いたしますね。

たまには板金ネタを・・・・。

最近の傾向として、『もう少しの間、この車を直して乗りたい。』
というお客様が増えてきたように思います。
この、　もう少しの間　というのが難しく、
　　そんなにお金を掛けたくない。でも、乗るならば綺麗にしたい。
って言う事なんですよね。

そこで活躍するのが中古部品なんです。
ヤフオクで見つけて持ってきて下さる方もいらっしゃいます。
でも、写真ってモニターで見ると比較的きれいに見えちゃうんですよね。
実物はベコベコ・ボコボコさらに、サビサビ・・・・
こうなると、無理やりでも元の部品を直した方が割安になっちゃいます。

でも、中にはかなり良心的な業者さんもいらっしゃいます。




板金修理済みプライマー仕上げ。
さらに、変形しないように固定されておりました。
これで新品の半額以下でしたら安い買い物です。

お客様の負担が少なくて済みました。


ただ、お客様の車種と事情にあった部品を探すのは
なかなか骨が折れますねぇ〜。

エレガントなスタイル。
う〜〜ん。本当に素敵です。


ちょっと、光の加減でくすんで見えますが、
ホントはピッカピカなんです。



流麗とでも言いましょうか。





白いレザーがこれまたお洒落っ！



名前の由来はギリシャ神話に登場する清楚な乙女の名前から・・・なのだそうで。
なるほどねぇ〜。
わかるような気がいたします。

旧車ネタが続きます。

Nさん所有の　フェアレディ2000　SR311　です。



コレ、前期のローウィンドウなんですね。


自分も、25年ほど前に手に入れて乗っておりましたが後期だったため
ウィンドウの高さが違いました。
こうやって見てみるとローウィンドウの方が車体のシルエットバランスが良いように感じます。
自分の乗っていたSRはノンスリ(LSDって言うより古い感じでしょ。)が入り
ヘッドチューンしてあったので、峠道ではドリフト天国でした。(懐かしいなぁ。)

SRって言ったら・・・・・
コレコレ。メガホンマフラー。

破裂するような音がいい音なんですよね。

旧車って、やっぱし良いね。

排気音を聴いてみましょう！！
ボリュームに注意してくださいね。


ハコスカGT-R　排気音

しっしびれる〜〜〜っ！

うっひょ〜〜〜っ！

あわわわわわ〜。

うぉ〜〜〜〜っ！


もう、言葉になりませぬぞ。
音が・・・・
これまた。
レーシングぅ・・・・・・。(溜息)